![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh31PVJ2rds4LotRoes173siSlNnxDNRhSUkEvWE44F_zJSj5NdKJjHmAudptBpbG1y5prdPMJWWIUhmLdPz8fjYE4AYE44ihERC5rjvY4Xvh9OrxVRsxqZDdlPM_Gv3CUhSPKXLg/s400/t_acumulado.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7c9dZahWatfG6L1J7AFCP1g1GHpfm3dmCgoExuRQYa56lfI6SXR21ZzvsRu7h7uIzvvblh1gaO7wJbh2QWtjWfdSPzgHWrM2S-M9h4lWyev70P2bhe-ugWnAQhUUEOwu8EvQKfw/s400/t_ano.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPoxaL1iYvwTDjpg4eyVpA6x7OyAtsT9dzD8vOlJeAGLxHHS4lSPQY3UhfpJNB2TpQ6kXfR6vpU23IJ7qdYgYsF-OoMTvqG6l_-_g8j6Mb6tFh1iSzE5zrstyYo8XcnNXFtlXpKQ/s400/nbuques.jpg)
A raíz do anuncio de prensa da proba dun novo barco de Gondán, buceei hoxe pola web dos asteleiros para obter uns cantos datos e poder presentar a traxectoria do asteleiro das Figueiras dende o ano 1969, en que comezou a construcción de barcos con casco metálico (a abrangue a web corporativa), ata hoxe.
É un pequeno resumo de tonelaxe construído ano por ano e acumulado, e o número de barcos, a traverso do que se pode seguir a historia recente duns asteleiros que comezaron a súa labor na década dos vinte do pasado século, incluíndo a comprensión dalgúns avatares da empresa, seguindo a historia da propia web corporativa (por exemplo, o comezo das exportacións dun par de anos antes da caída do número de unidades en venta total, o que significa unha previsión exportadora ante a caída de demanda interna española, a especialización, etc).
A ter en conta que as imaxes pódense ampliar e que nalgún gráfico falta algún ano, no que non aparece na táboa a disposición na web ningún buque como construído.
A anterior entrada sobre Gondán no blog, a botadura do Edda Frende)
Ningún comentario:
Publicar un comentario