Non só o leite

O problema do leite a nivel Galicia segue sen resolverse dende hai tempo, por non dicir que segue empeorando. pero non é único, nin polo nivel, nin poloproduto. 'Un mundo sen transnacionais' (Público 17/4/2010, p.9) pode dar unha visión un pouco máis ampla, sen a perspectiva galega, ganando en xeralidade aínda que se perda un pouco en particularidade e traslade a visión do problema a outras terras, outros campos.
Ver sobre o tema no blog: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ...

Unha cita de Cicerón

Atópome unha cita de Cicerón (aquí, citas) no 'Público': A lei suprema é o ben do pobo.
O malo é que pretenden existir 'lexisladores supremos' que interpretan o ben do pobo ó seu xeito, e atopámonos con dictadores e corruptos.

Actividades con éxito

Onte sábado tivo lugar parte dun segundo pulo de actividades concertadas entre o Concello e o CCA. Os pintores na rúa soaban a curiosidade, e había xente que se paraba con eles, en particular se eran de Ribadeo. Asemade, no frontal do B. Popular tivo lugar un concerto, esta vez de diversas agrupacións da escola e banda. Concerto que foi moi concorrido, rexistrando un cheo na rúa e dificultando o paso da xente que non se paraba. A iso ía: o concerto, OK, cheo de xente que se podía observar como familiares e amigos dos músicos. Forasteiros, non se observaban escoitando, aínda que si de paso ou indo ó ou manifestándose algún indo ó caixeiro da sucursal bancaria (co retraso do comezo de obras incluído). Ó fondo da peonil, un coche cun altofalante anunciando un partido de baloncesto para a tarde poñía un contrapunto ó concerto co seu paso. (Por certo, comparar co que di o punto 1 do art. 30 da ordenanza tipo de protección contra a contaminación acústica).
Así as cousas, se definimos o éxito do concerto como axuda para os comerciantes, é dubidoso que o teña sido. Se o definimos de xeito artístico, ou mesmo de público, a cousa cambia.

De urbanismo, nas proximidades

Na imaxe, un cachiño de 'Costa Barreiros' en vista do sigpac.
Un par de días despois de ver a entrada de Vida Político-Social sobre urbanismo en Barreiros, e apreciar en diversos medios unha derivación da polémica das autorizacións das construccións no concello viciño (aquí ou aquí se consideramos só 'El País' de antonte), coido que debo polo menos, facer a cita da guerra sobre un problema que afecta a moita xente. Neste caso, podo adoitar a primeira entrada que refiro; ademáis, no blog teñen aparecido diversas referencias (0,1,2,3,4,5,6,7, ou outra na que dou nota dunha foto sobre a costa Barreiros exposta en Foto Miguel) ó tema ó longo do tempo.

De obras

Estes días as novas en Ribadeo van de obras. Comezou a visita ó Cuartel do Subdelegado do Goberno para supervisar as obras realizadas, visita que sae contestada na prensa de hoxe pola Unión de G.C., aludindo a diversos problemas que teñen. Despois foi o amaño do tramo da N-642 ata Porto (ata a glorieta que da desviación para a Veiga), coa petición feita polo concello. Incorporouse outra petición (na realidade, re-petición) do concello para que Ribadeo teña outro acceso dende a A-8 vindo dende Galicia e non se colle a xente ata Asturias cando querería entrar no noso pobo (ver en relación a isto pequenas cousas sobre o tema, pois o acceso está sen construír: 0, 1, 2, 3) E hoxe a prensa incorpora a Torre dos Moreno, cunha foto na que sae o alcalde vendo unha pequena excavación (unha 'cata') ó pé dun dos piares da torre, e onde se di que son necesarios amaños nunha ducía deles para asegurar a torre. A lembrar sobre este punto que a dispersión da propiedade fai que a Torre non se poda amañar de xeito directo polo concello ou a Xunta ó ter só unha quinta parte da propiedade. Pero hai normativa no concello pola que, se que se está en estado ruinoso, e parece estalo, se pode amañar e logo pasar ó cobro, o que quizais da o xogo abondo como para facer unha intervención entre a Xunta e o Concello, e así salvar o símbolo ribadense asociado con indianos (algunhas ligazóns referentes á Torre dos Moreno: 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, ... e un libro do que é portada a torre) que literalmente se cae a cachiños.

Axenda cultural do trimestre

Xa sabedes, premer para ampliar...

E van tres propietarios ... en 5 anos

A prensa segue a falar da 'mina de ouro de Tapia' para referirse ós lagos de Salave onde si, estaba pretendida unha mina de ouro despois de séculos de inactividade mineira. Despois de conseguir unha negativa do Principado a unha explotación mineira totalmente invasiva, pero sen lograr unha protección ambiental da zona, un novo cambio de donos, por venda de Lundin Mining a Dagilev Capital Corp, volve a poñer o comezo dun novo intento sobre a mesa. Porque, se non é para tentar sacarlle o zume aurífero, para que unha compra? Coido que a este paso sería boa unha disciplina de algo así como 'socioloxía empresarial' (coido que existe algo parello, pero que non está abondo difundido) que estudara o compoartamento da sociedade das empresas (non dentro de, senón entre elas) para que as persoas poideramos estar algo preparadas para o funcionamento destas entidades que parece moitas veces que escapan a un control humano.

Portos en Ribadeo

Aparecía onte a nova de que a reconstrucción das naves do porto está próxima. A necesidade de facer algo é evidente para quen pase á beira. E, nun porto dinámico, o lóxico é unha construcción. Reconstrucción segundo parece neste caso, á que se adicarán 549 000 €, que ademáis servirán para unha nova nave duns 900 m² nun espazo "acondicionado inicialmente para a estiba das mercadorías de carga e descarga". O úlimo recheo, rematando de igualar en altura de chan na actualidade, ten 8 000 m² e ía destinado a non ser cuberto en principio, senón precisamente para cousas accesorias á estiba e desestiba, pero a prensa non aclara onde se vai facer, e vendo a imaxe, parece que o lóxico é que vaia a carón das anteriores.
A foto, de Mirasol no Sigpac, nunha versión onde se nota aínda a falta da nave no pequeno triángulo ó sur da estrada de acceso, a falta doa estrada de circunvalación das instalacións ou a igualación dea nivel na zona norte do porto. Para facerse unha idea, a nave máis ó onrte (na imaxe, a 'máis arriba e á dereita', teito branco) das situadas no fronte de carga, non chega ben ós 900 m²